柴油發(fā)電機(jī)廠家提醒您操作發(fā)電機(jī)組的四個(gè)錯(cuò)誤

錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)在機(jī)油不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)造會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)異常、磨損、燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)之前一定要保證機(jī)體內(nèi)的機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦等故障。

錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或者突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

帶負(fù)荷急停機(jī)或者突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)因?yàn)橄ɑ鸷髮?dǎo)致冷卻水的循環(huán)停止，散熱能力急劇下降，使受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

另一方面，柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

錯(cuò)誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，而且由于剛啟動(dòng)機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

錯(cuò)誤操作四：柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門或者猛轟油門

柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門或者猛轟油門，這樣會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速急劇升高，并且造成機(jī)體的摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和凸輪軸受離心力變化大，引起劇烈撞擊，容易損壞機(jī)件。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油使用注意事項(xiàng)

1.必須使用質(zhì)量等級合適的機(jī)油，這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。

2.臨時(shí)采用代用油品要加強(qiáng)觀察

如油品供應(yīng)不及時(shí)或沒有合適的油品，可臨時(shí)采用代用油品，但是在使用中必須加強(qiáng)觀察，注意油品質(zhì)量及機(jī)油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理。

3.柴油發(fā)電機(jī)要選用適當(dāng)粘度的油品

應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認(rèn)為粘度越大越好的看法是不對的，因?yàn)檎扯忍?，剛起?dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)太慢，容易使機(jī)件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。

4.柴油發(fā)電機(jī)在換油時(shí)要將廢油放凈

為延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，在換機(jī)油時(shí)要將舊機(jī)油徹底放凈，以免污染新加入的機(jī)油，導(dǎo)致新油迅速變質(zhì)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時(shí)放凈廢機(jī)油，然后加注洗油(85%的普通機(jī)油和15%的汽油混制而成)，起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10min，再放凈，最后重新加入潔凈的新機(jī)油即可。

5.保持曲軸箱通風(fēng)良好

由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機(jī)油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動(dòng)機(jī)，因此必須保持曲軸箱通風(fēng)良好。

6.保持正常的油面高度

油量不足時(shí)，不僅會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，而且會(huì)因缺油而引起機(jī)件的燒損;相反，油量太多，機(jī)油會(huì)沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。此外，油平面過高，增大了機(jī)油的攪動(dòng)阻力，使油耗增大，磨損加劇。

7.柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常保養(yǎng)機(jī)油濾清器

定期檢查保養(yǎng)機(jī)油各濾清器，及時(shí)更換濾芯，駕駛員應(yīng)做到心中有數(shù)。

8.定期或按質(zhì)換油

任何質(zhì)量的機(jī)油，在使用到一定的里程后，一些理化指標(biāo)發(fā)生變化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油。

9.使用稠化機(jī)油時(shí)，與同一牌號(hào)的一般機(jī)油比較，其油壓稍低。因?yàn)槌砘瘷C(jī)油粘溫性好，在高溫時(shí)粘度較大，在低溫時(shí)又有較小的粘度，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度范圍內(nèi)粘度稍低，所以壓力稍低是正?，F(xiàn)象。

10.使用全年通用機(jī)油或冬季使用稠化機(jī)油時(shí)，不能添加普通機(jī)油，以免影響低溫起動(dòng)性;在春季或改用一般機(jī)油時(shí)可逐步添加普通機(jī)油。